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Aug 09, 2023

Die Mallet-Trail-Pedale von Crankbrothers sind genau richtig

Das brandneue Modell liegt genau zwischen dem Candy in XC-Größe und dem Mallet E in Enduro-Größe

Genau zwischen dem XC-großen Candy und dem Enduro-großen Mallet E befindet sich das brandneue Mallet Trail-Pedal von Crankbrothers. Es handelt sich um eine mittelgroße Plattform, die für Downcountry-/Trail-Mountainbikes und Gravel-Fahrer entwickelt wurde, die etwas mehr Halt unter den Füßen haben möchten.

Sie verfügen über den charakteristischen vierseitigen, federbelasteten Rückhaltemechanismus von Crankbrothers für einen einfachen Einstieg. Das abgewinkelte Design und die rampenförmige Vorderseite helfen dabei, Steinschläge abzuwehren, und eine längere Spindel (57 mm Q-Faktor, 5 mm länger als beim Candy) sorgt für einen etwas breiteren Stand und mehr Fersenfreiheit.

Im Inneren befindet sich eine Kombination aus einem Enduro-Patronenlager auf der Außenseite und Igus LL-Glide-Lagern auf der Innenseite, wo die Spindel dicker ist. Falls Sie sie noch nie gesehen haben: Die „Lager“ von Igus sehen eher wie Buchsen aus, bestehen jedoch aus einem rutschigen, langlebigen Material, das hohen Druckbelastungen und schlechten Bedingungen sehr gut standhält. Hierbei handelt es sich um eine Spezialformulierung für Crankbrothers, und sowohl diese als auch die Dichtungen können leicht ausgetauscht werden, damit sich alles wie neu dreht.

Die Plattformgröße beträgt 62 mm Breite x 67 mm Länge. Es handelt sich um den gleichen 6061-Legierungskörper wie bei den anderen Mallet-Modellen, mit einer „7“-Level-Konstruktion aus geschmiedeter Chromoly-Spindel und ohne Gewichtsbeschränkung für den Fahrer.

Die Pedale werden mit installierten 1-mm-Traktionspads und einem höheren 2-mm-Ersatz in der Box geliefert. Damit können Sie den Abstand zwischen dem Pedalkörper und den Schuhplatten anpassen, um entweder Platz für höhere Schuhplatten zu schaffen oder die Lücke für kürzere zu schließen – so lässt sich das Pedal einfach einrasten und hat einen stabilen Stand.

Mit zwei verstellbaren Stiften pro Seite können Sie den Griff individuell anpassen, und mit einer Auswahl an Stollen können Sie den Auslösewinkel individuell anpassen.

Erhältlich in drei Farben – Schwarz, Champagner und Lila – für 179,99 $/€ pro Paar. Das angegebene Gewicht beträgt 344 g, nur 24 g pro Paar schwerer als das Candy 7.

Steve und ich fahren bereits seit ein paar Monaten mit den Mallet Trail-Pedalen und haben viel Spaß damit. Steve ist normalerweise ein Flat-Pedal-Fahrer, hat aber in der Vergangenheit SPDs ausprobiert und hatte den Eindruck, dass es anfangs etwas schwieriger war, den Schuh mit dem Pedal zu verbinden. Aber nachdem er einen der mitgelieferten Abstandshalter unter der Schuhplatte angebracht hatte, um das tiefere Profil seiner Bontrager-Schuhe auszugleichen, gewöhnte er sich ganz gut daran.

Ihm gefiel auch die zusätzliche Plattformgröße im Vergleich zu kleineren XC-Pedalen, da sie genügend Standfläche zum Stehen bot, wenn er nach dem Ausklinken für eine Kurve mit Vollgas/Fußabdruck wieder auf die Pedale steigen musste, und ein Sicherheitsnetz bot, wenn er sofort wieder zurückklinkte rein war nicht möglich.

Mir gefällt der zusätzliche Körper sehr, besonders für aggressiveres Fahren. Ich habe sie auch bei milderen Fahrten auf meinem 120/130-Trailbike behalten, da sie etwas mehr Vertrauen bieten.

Ehrlich gesagt, bis ich mich hingesetzt habe, um dies zu schreiben und die Spezifikationen gesehen habe, bin ich einfach davon ausgegangen, dass sie den gleichen Q-Faktor haben wie das Candy (das ich auch oft fahre), sodass die zusätzliche Breite von 5 mm pro Seite keine seltsamen Auswirkungen zu haben schien Trittdynamik. Aber im Nachhinein hätte es mir in letzter Zeit auf einigen der anspruchsvollsten Trails in Bellingham vielleicht etwas mehr Freude bereitet. Für Gravel bleibe ich jedoch bei den leichteren, schmaleren Candy- oder Eggbeater-Pedalen.

Ich bin ein Fan der Eggbeater-, Candy- und Mallet-E-Pedale von Crankbrothers, daher sind diese für mich an den meisten Tagen eine willkommene Goldlöckchen-Größe. Die zusätzliche Plattform reicht für große Tage in Pisgah und spart 75 g gegenüber dem Mallet E, das ich sonst wahrscheinlich für solche Fahrten verwenden würde.

Crankbrothers.com