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Jul 29, 2023

MY24 BETA RR-MODELLE ENTHÜLLT!

Beta präsentiert die RR-Reihe MY2024. Vieles vom Großen übernommen

Beta präsentiert die RR-Reihe MY2024. Viele der großartigen Eigenschaften des Vorgängermodells wurden übernommen, es wurden aber auch eine Reihe bedeutender neuer Funktionen in der gesamten Baureihe eingeführt sowie Upgrades speziell für bestimmte Motorgrößen, um die Vormachtstellung der Beta RR-Familie aufrechtzuerhalten.

Beta arbeitete in enger Zusammenarbeit mit den Enduro-Champions Brad Freeman und Steve Holcombe an der Entwicklung einer Vielzahl kleiner Verbesserungen sowohl am Antriebsstrang als auch am Rahmen/der Aufhängung für die MY24 RR 2-Takt- und 4-Takt-Modelle, um die bereits hochgelobten Eigenschaften von zu festigen die vorherige Generation.

Die Leitphilosophie der Beta-Ingenieure bestand wie immer darin, nicht nur die Leistung der Motorräder der Marke zu steigern, sondern diese Leistung auch noch zugänglicher zu machen. Anstelle großer Änderungen hat dieses Modelljahr also eine Reihe von Verbesserungen erfahren, die darauf abzielen, alle herausragenden Qualitäten jedes einzelnen Modells zu konsolidieren.

Abgerundet wird das Bild durch neue Grafiken, die dem gesamten Sortiment einen kompromisslosen Rennsport-Look verleihen.

Die MY24 RR-Familie besteht aus acht verschiedenen Modellen, jedes mit seiner eigenen Persönlichkeit, um den Bedürfnissen unterschiedlichster Fahrer gerecht zu werden. Für jeden Fahrer gibt es die perfekte RR, aber allen Modellen gemeinsam ist die Fähigkeit, dem Fahrer Vertrauen zu vermitteln und ein wirklich lohnendes Fahrerlebnis zu bieten.

+ RR 125 2TDas kleinste Fahrrad der Beta-Reihe, das leichteste und am einfachsten zu handhabende. Im reinen Rennstil eignet es sich sowohl für junge Fahrer, die aus dem kleineren Leistungsbereich aufsteigen, als auch für erfahrene Fahrer, die auf der Suche nach einem Fahrrad sind, das Spaß macht.

+ RR 200 2TDie Fahrwerksabstimmung und der Motor sind von der 125er abgeleitet, sie ist extrem leicht und bietet ein tolles Handling, aber mit deutlich mehr Drehmoment und Leistung. Öleinspritzung und ein Elektrostarter machen es zu einem kompletten Fahrrad, einfach perfekt für Enduro-Enthusiasten.

+ RR 250 2TIdeal für alle, die ein sanfteres 2-Takt-Bike mit etwas weniger Leistung und Drehmoment als die 300-cm³-Topmodelle suchen.

+ RR 300 2TGemacht für diejenigen, die einen 2T-Vergasermotor mit großer Bohrung und beachtlichem und nutzbarem Drehmoment bei jeder Geschwindigkeit schätzen. Geeignet für diejenigen, die lange Gänge bevorzugen.

+ RR 350 4T EFIDies ist das am einfachsten zu handhabende Fahrrad in der 4-Takt-Modellreihe; Es begünstigt das Fahren bei hohen Drehzahlen und behält dennoch eine sehr lineare Leistungsabgabe bei.

+ RR 390 4T EFIMit einem idealen Handling-Leistungs-Verhältnis liegt sein Pluspunkt in der hervorragenden Traktion und dem Gefühl eines großen Drehmoments.

+ RR 430 4T EFIA-Hochleistungsmotor, der am besten zur Geltung kommt, wenn der Fahrer die lange Übersetzung und das hohe Drehmoment ausnutzt.

+ RR 480 4T EFIDieses Fahrrad kommt auf weiten, offenen Flächen am besten zur Geltung. Seine Eigenschaften ähneln denen des Modells 430, verfügen jedoch über noch mehr Drehmoment und Leistung und eignen sich für erfahrenere und körperlich fittere Fahrer.

Die für die MY24 RR-Reihe eingeführten Updates sind nachstehend zusammengefasst:

+ Neuer Sitz: Der Schaumstoff des Sitzes hat eine andere Geometrie und Dichte, um mehr Fahrerkomfort zu bieten. Durch die größere Auflagefläche und die unterschiedliche Zusammensetzung der Materialien erhält der Fahrer nun einen wesentlich komfortableren Kontaktpunkt zum Fahrrad.

+ Federung: Neben der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Federungsabstimmung verfügen die MY24-Bikes über leichtere obere Gabelrohre, insbesondere im Eingriffsbereich der unteren Gabelrohre. Die unterschiedliche Bearbeitung der Rohre soll eine kontrollierte Flexibilität ermöglichen, was zu einer sanfteren Dämpfung unwegsamen Geländes und damit zu deutlich verbessertem Komfort und Feingefühl führt.

+ Neue Kühler: Die 2-Takt-Modelle 250 und 300 sowie die gesamte Viertakt-Reihe erhalten neue, leichtere und robustere Kühler mit geformten Behältern im oberen Bereich, um dem Motorrad einen größeren Lenkwinkel zu ermöglichen. Die neuen Kühler, die eine bessere Kühlmittelzirkulation für eine bessere Fahrzeugkühlung ermöglichen, verfügen über eine größere Anzahl an Verstärkungen und sind außerdem mit einer neuen, nicht aus Kunststoff gefertigten Kappe ausgestattet, die robuster ist und potenziellen Stößen weniger ausgesetzt ist.

+ Bremsen: Das vordere Bremssystem wurde an der Bremsleitung verbessert. Die Befestigung des Schutzmantels der Leitung erfolgt nun durch eine doppelte Crimpung (oben und unten, bisher nur unten), wodurch der Bremsleitungsschutz den Dauerbelastungen, denen er ausgesetzt ist, besser standhält.

+ Neue Grafiken: Die MY24-Reihe vollzieht eine Kehrtwende gegenüber dem einfachen, essentiellen Look, der das Vorgängerrad auszeichnete. Die völlig neuen Grafiken haben ein aggressives, geometrisches und modernes Aussehen, das durch den geschickten Einsatz der für dieses Modell typischen klassischen Farben Rot, Weiß und Schwarz erreicht wird und sich perfekt in den Rahmen und die Kunststoffe im charakteristischen Beta-Rot einfügt.

Zusätzlich zu den in der gesamten Familie eingeführten Upgrades gibt es eine Reihe spezifischer Verbesserungen für bestimmte 2-Takt- und 4-Takt-Modelle, die die Leistung noch weiter steigern, darunter:

+ RR 300 2-Takt: Hauptlager: Der 300 2-Takt-Motor verfügt jetzt über andere Rollenlager als im vorherigen Modelljahr, ist robuster und leistungsstärker und verbessert die Zuverlässigkeit des Motors.

+ RR 4-Takt Traktionskontrolle: Das Traktionskontrollsystem wurde von den Betamotor-Technikern weiter verfeinert. Durch die verbesserte Zuordnung arbeitet das System jetzt präziser und beugt unerwünschten oder übermäßig invasiven Eingriffen vor.Airbox: Die Geometrie der Airbox-Hülle und damit auch der Luftstrom zum Motor wurden überarbeitet, um eine höhere Leistung bei mittlerer bis hoher Motorleistung zu bieten Geschwindigkeiten, während das Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten beibehalten wird, das mit der Einführung des aktuellen Abgaskrümmers erreicht wurde. Diese Innovation ermöglicht nun eine „vollwertige“ Leistungsentfaltung entlang der gesamten Kurve.

++ MY24 Beta RR-Modelle sollen im September 2023 bei australischen Händlern eintreffen. Die Preise werden kurz vor dem Ankunftsdatum bestätigt.