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Apr 27, 2023

Falsche Lagergröße führt zum Motorausfall und zum Brand des Versorgungsschiffs

Ein falsch dimensioniertes Lager führte letztes Jahr zu einem Motorschaden und einem Brand

Ein falsch dimensioniertes Lager führte letztes Jahr an Bord eines Offshore-Versorgungsschiffs in der Nähe von Seattle zu einem Motorschaden und einem Brand, teilte das National Transportation Safety Board am Mittwoch mit.

Am 27. Mai 2022 führte das Versorgungsschiff Ocean Guardian eine Probefahrt in der Shilshole Bay durch, als es nicht mehr verfügbar war. Drei Dieselgeneratormotoren erlitten einen mechanischen Defekt, was zu einem Brand im Maschinenraum führte, der Schäden in Höhe von 1,1 Millionen US-Dollar verursachte. Es wurden keine Verletzungen oder Verschmutzungen gemeldet.

Nachdem die Wartung aller vier Hauptdieselgeneratormotoren im Januar und Februar 2022 abgeschlossen war, wurden vollständige Funktionstests der Schiffssysteme auf offenen Gewässern durchgeführt. Während des Seeversuchs hörte die Ingenieursmannschaft einen „großen Knall“ und beobachtete Flammen in der Nähe der Nr. 3 Hauptmotor. Die Besatzung löschte den Brand mithilfe der mit Kohlendioxid ausgestatteten Feuerlöschanlage des Schiffes.

Die Ermittler stellten fest, dass die Nr. Die Hauptlagerzapfen der drei Hauptmotoren wurden auf einen kleineren Durchmesser bearbeitet und irgendwann vor der Wartung im Jahr 2022 wurden unterdimensionierte Lager eingebaut.

Während der Wartung im Jahr 2022 identifizierten die Caterpillar-Servicetechniker die Teilenummer des Lagers im Servicebericht nicht und ersetzten es durch ein Lager in Standardgröße. Aufgrund der falschen Größe des Lagers konnte Schmieröl aus den größeren Abständen des Lagers austreten. Der verringerte Schmierölversorgungsdruck führte zu einem schnellen Temperaturanstieg der Pleuellager und dazu, dass sich mehrere Motorkomponenten bei laufendem Motor lösten.

Das NTSB ermittelte die wahrscheinliche Ursache für den mechanischen Ausfall der Nr. 3 Hauptmotor und daraus resultierender Brand an Bord der Ocean Guardian war der Austausch eines Kurbelwellen-Hauptlagers durch ein falsch dimensioniertes Lager während einer Motorüberholung, da die Motorenwartungstechniker die Teilenummer des ausgebauten Lagers nicht identifizieren konnten, was zu einem Verlust des Schmieröldrucks führte in benachbarten Pleuellagern.

„Bei der Durchführung von Wartungsarbeiten ist der korrekte Austausch von Maschinenkomponenten von entscheidender Bedeutung, um einen sicheren und zuverlässigen Schiffsbetrieb zu gewährleisten“, heißt es in dem Bericht. „Schiffsbesatzungen und Techniker von Ausrüstungsherstellern sollten die Teilenummern aller aus der Bordausrüstung entfernten Komponenten sorgfältig identifizieren und dokumentieren. Trackingsysteme sind eine wirksame Form der Aufzeichnung, die verwendet werden kann, um die richtige Auswahl von Ersatzteilen für den Wiedereinbau sicherzustellen.“

Nach dem Motorausfall und dem Brand stellte das örtliche Caterpillar-Serviceunternehmen auf ein neues Service-Tracking-System um, das es Technikern ermöglicht, Bilder und Berichte auf ihre Mobiltelefone hochzuladen, um die Dokumentation und den Informationsaustausch zwischen Technikern zu verbessern.

Der Marine Investigation Report 23-08 ist online verfügbar.

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